Guia de manutenção de inverno do trator: 5 etapas principais para evitar danos por congelamento e aumentar a longevidade
As baixas temperaturas no inverno aumentam as taxas de falhas dos tratores em 300% em comparação com outras estações. A manutenção científica pode reduzir 80% dos problemas comuns, como rachaduras por congelamento, falhas na inicialização e desgaste de componentes, prolongando a vida útil do trator em 3 a 5 anos, em média.
Etapas principais de manutenção
Otimização de Combustível e Óleo Lubrificante
Substitua diesel sem. 0 por diesel anti-congelante classificado para -10 graus ou -20 graus com base na temperatura mínima de inverno da sua região. Dados de fabricantes de máquinas agrícolas mostram que o uso inadequado de diesel leva a 45% das falhas de inicialização no inverno. Por exemplo, em Heilongjiang, China (mínima média no inverno de -25 graus), 90% dos tratores que usam diesel de -20 graus evitam problemas de gelificação do combustível. Escolha óleo de motor de baixa temperatura 5W-40, que mantém a fluidez a -30 graus, e óleo hidráulico que atenda aos requisitos de fluxo de -15 graus - nossos fluidos especializados específicos da região reduzem as quebras relacionadas à lubrificação em 60%.
Proteção do sistema de refrigeração
Drene completamente o líquido refrigerante antigo e reabasteça com anticongelante que atenda aos padrões ASTM D3306, com concentração de 50% a 60%. Esta concentração resiste efetivamente ao congelamento a -35 graus, evitando rachaduras no radiador. Uma pesquisa com 500 fazendas no Canadá descobriu que os tratores que usavam anticongelante qualificado apresentavam uma taxa 92% menor de danos por congelamento do sistema de refrigeração em comparação com aqueles com líquido de refrigeração diluído ou vencido. Negligenciar a substituição do líquido refrigerante é responsável por 30% dos custos de reparo do trator no inverno.
Manutenção da bateria
Retire a bateria e guarde-a em ambiente acima de 0 graus, com carga suplementar semanalmente. Nossas baterias de equipamento original apresentam proteção de inicialização em baixa{2}}temperatura, fornecendo energia estável mesmo a -20 graus. Os testes mostram que elas têm uma taxa de sucesso de inicialização 75% maior do que as baterias genéricas em condições frias. Estatísticas do Departamento de Agricultura dos EUA indicam que 55% das falhas de inicialização de tratores no inverno são causadas por baterias com carga insuficiente ou danificadas devido ao armazenamento inadequado.
Proteção de carroceria e componentes
Limpe a sujeira e detritos da carroceria do trator e, em seguida, aplique inibidor de ferrugem, concentrando-se no chassi e nas conexões da linha hidráulica. Um estudo realizado por especialistas europeus em máquinas agrícolas descobriu que a proteção regular contra ferrugem reduz a corrosão do chassi em 80% em 5 anos. Vede bem as portas e janelas da cabine para evitar a entrada de umidade, que é uma das principais causas de curtos-circuitos no sistema elétrico,-responsáveis por 25% das falhas elétricas em tratores no inverno.
Equívocos comuns a evitar
Nunca aqueça o tanque de combustível com chamas abertas
O aquecimento com chamas abertas representa um grave risco de incêndio e explosão-a cada ano, mais de 100 acidentes agrícolas na UE estão associados a esta prática. O método correto é usar anticongelante no tanque de combustível ou instalar um dispositivo de pré-aquecimento externo. Nossos acessórios-de pré-aquecimento aprovados pela fábrica reduzem os incidentes de gelificação do combustível em 95% e eliminam os riscos de incêndio.
Evite acelerar um motor frio
As baixas temperaturas reduzem a viscosidade do óleo, deixando os componentes do motor insuficientemente lubrificados. Acelerar um motor frio aumenta o desgaste do pistão e do cilindro em 300%, de acordo com testes de durabilidade do motor. Após a inicialização, deixe o motor em marcha lenta por 5 a 10 minutos para aquecer. Esta etapa simples prolonga a vida útil do motor em 2 a 3 anos para usuários frequentes no inverno.
